调整未确认融资费用科目的意义 与2001年和2006年的会计准则相比,未确认融资费用的学科性质已经从资产转变为负债。如此重大调整的根本原因在于其独特的学科性质和一定的复...
调整未确认融资费用科目的建议 综上所述,笔者认为单独将未确认融资费用科目作为独立的一级科目牵强。为了反映其与固定资产的密切联系,可以将未确认融资费用科目改为固...
高速铁路融资现状及实现BOT融资的障碍 高速铁路是指通过改造原线路,使运营速度达到每小时200公里以上,或专门修建新的高速新线路,设计时速超过250公里的铁路系统。无论是...
高速铁路采用BOT融资对策 1.改革产权制度,将经营性与非经营性项目分开。BOT项目吸引社会资本最基本的前提是确保其经营性。高铁作为投资巨大的基础设施,其经营性只能分为...
BOT融资概述 BOT全称建设-运营-转让-转让(Build-Operation-Transfer),它既是一种投资模式,也是一种融资模式。从资本融资方的角度看,BOT是一种投资模式,是指私人参与公共基础设...
建议防范地方政府融资平台风险的方法 地方政府融资平台的风险对国民经济安全、改革发展稳定的全局构成威胁。针对当前地方政府融资的潜在风险,分析了其原因,提出了以下...
项目投融资管理的对策和建议 1.提高项目盈利能力,加强财务管理。首先,逐步推进以项目为主体的会计管理模式,加强财务集中,通过集中控制实现效益最大化,提高项目盈利...
项目投融资管理的质量直接影响企业的发展和进步,因此项目投融资管理更受关注,但仍存在标准化、概念、财务管理、合同管理等一系列问题,如何解决这些问题,进一步优化...